Wann wurde die Hongfeng-See-Brücke gebaut?

Wann wurde die Hongfeng-See-Brücke gebaut?

Die Menschen in Guiyang haben mehrere Eindrücke vom Hongfeng-See. Der erste ist das malerische Gebiet des Hongfeng-Sees, die Brücke über den Hongfeng-See und die 4.000 Hektar Kirschblüten. Zusammen ergeben diese Arten von Orten die besten Orte für Selbstfahrertouren. Die Brücke ist auch eine berühmte Brücke in Guizhou und viele Menschen kommen hierher, um sie zu besuchen.

Brücke über den Hongfeng-See

Die Hongfeng Lake Bridge befindet sich auf dem Abschnitt von Qingzhen nach Zhenning der Shanghai-Kunming-Schnellstraße in der Provinz Guizhou. Es handelt sich um die erste asymmetrische Schrägseilbrücke aus Spannbeton mit einem Turm und zwei Seilebenen in der Provinz Guizhou. Die Brücke ist 654 Meter lang und der Turm 96,8 Meter hoch.

Die Brücke steht Seite an Seite mit der alten Huayudong-Brücke aus dem Jahr 1982 und der 1990 erbauten Huayudong-Brücke und ist eine einzigartige Landschaft und ein historischer Zeuge der Brückenentwicklung in Guizhou.

Bei der Brücke handelt es sich um eine Schrägseilbrücke mit einem Turm und einer Turmhöhe von 96,8 Metern, einer Gesamtlänge von 654,18 Metern, einer Brückendeckbreite von 28 Metern und einer Brückenspannweite von 185 Metern. Es handelt sich um die erste asymmetrische Schrägseilbrücke aus Spannbeton mit einem Turm und zwei Seilen in Guizhou. Die Brücken, die alte Huayudong-Brücke aus dem Jahr 1981, und die 1991 erbaute Huayudong-Brücke überspannen die blauen Wellen des Hongfeng-Sees. Sie sind ein Mikrokosmos des Verkehrsbaus von Guizhou und spiegeln auch die tatsächliche Situation des Verkehrsbaus in einem bestimmten historischen Zeitraum wider.

Das Betriebs- und Verwaltungszentrum Guiyang gibt jedes Jahr über zwei Millionen Yuan für die Instandhaltung der Brücke aus und überwacht und reinigt sie regelmäßig, sodass vorbeifahrende Fahrzeuge eine spektakuläre und saubere Gesamtsicht auf die Brücke haben.

Einführung in das malerische Gebiet des Hongfeng-Sees

Das malerische Gebiet des Hongfeng-Sees liegt in den westlichen Vororten der Stadt Guiyang in der chinesischen Provinz Guizhou, 28 Kilometer von der Provinzhauptstadt Guiyang entfernt. Es ist die erste Station des westlichen Goldtourismus in Guizhou. Das Landschaftsgebiet erstreckt sich über eine Fläche von 200 Quadratkilometern und ist ein nationaler Aussichtspunkt, der Hochplateauseen und -berge, Karstlandschaften und die Bräuche ethnischer Minderheiten vereint. Am See gibt es einen Rot-Ahorn-Kamm mit vielen Amberbäumen auf dem Kamm und rund um den See. Im Spätherbst sind die Ahornblätter feuerrot und die roten Blätter und blauen Wellen schaffen eine wunderschöne Landschaft, weshalb der See auch „Red Maple Lake“ genannt wird.

Der Hongfeng-See liegt in der Stadt Qingzhen westlich von Guiyang. Er ist der größte künstliche See in der Provinz Guizhou und umfasst über hundert Inseln und Halbinseln unterschiedlicher Größe. Auf dem Red Maple Ridge am See stehen dichte Ahornbäume. Im Spätherbst, von Anfang November bis Anfang Dezember, färben sich die Ahornblätter leuchtend rot, was vor dem Hintergrund des klaren Wassers ziemlich spektakulär ist. Besucher können eine Bootstour um den See machen, um die Ahornblätter zu genießen, oder die Inseln im See besuchen. Die Ahornblätter sind so rot wie Feuer, und die roten Blätter und blauen Wellen sind berauschend.

Zehntausend Hektar Kirschblüten

Der Hongfeng-See ist der schönste Kirschblütensee in China. Tausende Hektar Kirschblüten stehen am Ufer des Hongfeng-Sees, der als „der beste Ort zur Kirschblütenbeobachtung in Guizhou“ gilt.

Brücke über den Hongfeng-See:

Im Jahr 2004 wurde die Qinghuang-Schnellstraße für den Verkehr freigegeben. Das Hauptprojekt der Schnellstraße, die Hongfeng-See-Brücke, überspannte erfolgreich die blauen Wellen. Die Brücke hat eine Spannweite von 185 Metern und ist eine Schrägseilbrücke mit einem Turm. Sie ist die erste asymmetrische Schrägseilbrücke aus Spannbeton mit einem Turm und zwei Kabeln in Guizhou. Ihr exquisites Design und ihre bautechnische Forschung brachten ihr 2006 den dritten Preis des Wissenschafts- und Technologiefortschritts von Guizhou ein. Sie wurde zusammen mit der Lao-Huayudong-Brücke und der Huayudong-Brücke zu einer der drei Bruderbrücken.

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